Линейные трубопроводные двигатели

Трубные линейные двигатели и модули серии KMT являются идеальным решением для контроля промышленного смещения.

Малый износ, низкий уровень шума, высокая скорость, высокая точность, лучшая производительность и надежность, чем традиционные шаровые винты, и лучшая гибкость управления, чем традиционные цилиндры.

Линейные двигатели и модули серии KMT состоят из высокозащищенных двигателей и статора 304 из нержавеющей стали. Статор наполнен высокопроизводительными редкоземными магнитами, образующими полное синусоидальное магнитное поле воздушного зазора.

Номинальная осевая нагрузка может составлять 4,5n ~85N, пиковая осевая нагрузка может достигать 255N, а эффективная величина хода - 5~ 1100мм.

Конструкция линейных двигателей и модулей серии GMT позволяет им обеспечивать высокую воспроизводимую точность позиционирования 4мкм через встроенный датчик смещения без необходимости использования внешних решеток, магнитных решеток и других датчиков.

Запрос сейчас

Свяжитесь с нами

Скачать чертежи

Скачать 3D модель

Следуйте за нами:

1. Введение

Таблица технических характеристик

скачать

Трубный линейный электродвигатель, также известный как ручка линейный электродвигатель, представляет собой низкомощный микроштанговый подъемник (телескопический), который относится к типу цилиндрического линейного электродвигателя. Ниже приводится подробный анализ трубных линейных двигателей:

1. Структурный состав

Основная трансмиссия трубного линейного двигателя состоит из таких компонентов, как двигатель (двигатель), коробка передач (редуктор), гайка, направляющий рукав, внутренняя труба, наружная труба, тяговая головка, микровыключатель управления и т.д. Эта конструкция делает трубчатый линейный двигатель компактным и эффективным.

2. Принцип работы

Трубные линейные двигатели используют электромагнитные принципы для создания силы и движения. Она состоит из полой металлической трубы и магнитного блока, проходящего через трубопровод. Существует набор обмоток на магнитном блоке, которые генерируют магнитное поле при включенном питании. Когда ток проходит через обмотку, магнитное поле вызывает силу взаимодействия между магнитным блоком и металлической трубой, тем самым вызывая движение магнитного блока внутри трубопровода. Регулируя направление и величину тока, можно контролировать положение и скорость магнитного блока внутри трубопровода. Когда текущее направление изменяется, направление движения магнитного блока также изменится, тем самым обеспечивая движение магнитного блока в трубопроводе вперед и назад.

3, характеристики и преимущества

Простая конструкция: трубный линейный мотор не требует промежуточного механизма преобразования для непосредственного создания линейного движения, значительно упрощая структуру и улучшая снижение инерции движения, динамической чувствительности и точности позиционирования.

Подходит для высокоскоростного линейного движения: из-за отсутствия ограничений центробежной силы трубные линейные двигатели могут достигать высоких скоростей без механического контакта во время движения, что не приводит к трению или шуму, а также износу передающих элементов, что может повысить общую эффективность.

Простота регулирования и управления: регулировка напряжения или частоты или замена вторичных материалов могут обеспечить различные скорости и электромагнитную тягу, подходящие для сценариев работы на малых оборотах.

Высокая адаптируемость: первичное железное ядро линейного мотора может быть герметизировано в целом эпоксидной смолой, обладающей хорошими антикоррозионными и увлажняющими свойствами, что облегчает его использование во влажной, пыльной и вредной газовой среде.

Высокая точность и высокая скорость: трубные линейные двигатели могут обеспечивать высокоскоростное и высокоточное управление движением, пригодное для применения, которое требует высокой точности и скорости.

Классификация по категориям	Название сайта	скачать
	Электродвигатель Stepper ·AC servo motor·DD motor·DC servo motor·DC brushless motor·PLC

пред. none

Следующий проект Высокоточная прямая многоприводная кольцевая сборочная линия