Главная страница / Товары для дома / Автоматические детали FA / Элементы трансмиссии / Соединительные муфты и соединительные муфты
Соединительные муфты и соединительные муфты

Универсальное сцепное устройство/сцепное устройство цепного типа

Сцепное устройство представляет собой элемент, который соединяет два различных вращающихся кузова (например, валы двигателя, шаровые винты и т.д.) с целью передачи крутящего момента. Он поглощает смещение (эксцентриситет, угловое отклонение, осевые вибрации) между вращающимися телами, тем самым уменьшая трудности сборки и регулировки. В случае случайной перегрузки сцепка будет первой неисправностью, отсоединяя вращающиеся кузова для защиты дорогостоящего блока питания и всего устройства.

1. Введение

Таблица технических характеристик

скачать

2.3.1 типы сцепных устройств

Тип: диафрагма типа, поперечный тип, параллельная/спиральная линия типа

Внешний вид фото: характеристики-высокий крутящий момент, нулевая обратная реакция, высокая торсионная жесткость, большой допуск к осевой разбалансировке, низкая эксцентрическая сила реакции, простая установка, легкий вес, бесшовный из-за интегрированной конструкции, низкий инерционный момент, и высокая чувствительность

Применимые электродвигатели: серво мотор, степпер мотор, универсальный мотор.

N- тип сцепления: челюсть, жесткий тип, сильфон, универсальный шарнир

Внешние фотографии: характеристики-низкий инерционный момент, способный выдерживать осевые нагрузки, электрически изолированный. Соединительная муфта типа n отличается бесперебойной работой, простой установкой и не требует смазки.

Применимые сценарии: тип челюсти подходит для применения на низких скоростях, простой разборки/сборки, простой регулировки регулировки, износостойкий. Жесткий тип выдерживает большое осевое смещение, легкий, ударопрочный и низкий уровень шума. Тип сильверов имеет низкую обратную связь, легкую регулировку регулировки, подходит для высокоскоростных применений и устойчив к коррозии.


Он наиболее подходит для применения, требующих высокой скорости и точности, таких как шаровые винты.

Тип канавки

С интегрированной структурой и без разрешения, он идеально подходит для позиционирования с stepper motors.

Большой допуск к осевому смещению, что делает его идеальным для сценариев, где эксцентриситет и реакция недопустимы.

* двойная диафрагма может поглощать угловое отклонение и эксцентриситет, в то время как одна диафрагма не допускает эксцентриситета по структурным причинам. Однодиафрагменный тип сохраняет пространство по сравнению с двухдиафрагменным типом и обладает высокой торсионной жесткостью.

Кодировщик и Измеритель крутящего момента

При выборе на основе мотора, пожалуйста, выберите соответствующий тип сцепки в зависимости от типа и применения мотора.

 * комбинации типов двигателей и сцепных устройств не ограничиваются указанными ниже. Перед тем как сделать выбор, пожалуйста, обратитесь к отдельным страницам продукта.

* при выборе исходя из крутящего момента, пожалуйста, начните с шага 2.


Types of Couplings

Type: Diaphragm Type, Cross Type, Parallel/Helical Line Type

Appearance Photo: Characteristics - High torque, zero backlash, high torsional rigidity, large tolerance for axial misalignment, low eccentric reaction force, easy installation, lightweight, seamless due to integrated structure, low inertia moment, and high responsiveness

Applicable Motors: Servo motor, stepper motor, general-purpose motor.

N-type Coupling: Jaw Type, Rigid Type, Bellows Type, Universal Joint

Appearance Photo: Characteristics - Low inertia moment, capable of bearing axial loads, electrically insulated. N-type coupling features seamless operation, simple installation, and requires no lubrication.

Applicable Scenarios: Jaw type is suitable for low-speed applications, easy disassembly/assembly, easy alignment adjustment, wear-resistant. Rigid type tolerates large axial misalignment, lightweight, shock-resistant, and low noise. Bellows type has low backlash, easy alignment adjustment, suitable for high-speed applications, and corrosion-resistant。


It is most suitable for applications requiring high speed and precision, such as ball screws.

Groove Type

With an integrated structure and no clearance, it is ideal for positioning with stepper motors.

Large tolerance for axial misalignment, making it perfect for scenarios where eccentricity and reaction are not tolerable.

* The double diaphragm type can absorb angular deviation and eccentricity, while the single diaphragm type does not allow eccentricity due to structural reasons. The single diaphragm type saves space compared to the double diaphragm type and has high torsional rigidity.

Encoder & Torque Measurer

When selecting based on the motor, please choose the appropriate coupling type based on the type and application of the motor.

 * The combinations of motor types and coupling types are not limited to the ones shown below. Please refer to the individual product pages before making a selection.

* When selecting based on torque, please start from step 2.



Классификация по категориям Название сайта скачать
Единая платформа автоматизации производства FA
0

Более чем 20 - летний опыт работы в отрасли и реальные потребности автоматизации промышленности, она обеспечивает высококачественную продукцию и комплексные решения для всей отрасли.

 
Copyright © 2022 Fenghua Transmission Technology (Jiangsu) Co., Ltd.            Политика конфиденциальности Питание от: Bontop